Los rodamientos de las cajas de cambios de transmisión manual con rodamiento diferencial con rodamiento de eje único

Detalle rápido del rodamiento de eje único:

Nombre de la marca: Mub

Nombre del producto: rodamientos de caja de cambios con rodamiento de eje único

Garantizar: 3 meses

Tipo: rodamiento de caja de engranajes

Palabra clave:rodamiento de eje único

Peso: 1 kg

Ventaja: soporte para el cuerpo mecánico giratorio

Función: Asegurar la precisión de rotación de la caja de cambios

Modelo de coche: VW Santana Jetta Sagitar T-ROC

Material: acero

Descripción del rodamiento de eje único:

El rodamiento del eje de la transmisión es para soportar el cuerpo de rotación mecánica, reducir el coeficiente de fricción durante su movimiento y garantizar la precisión de rotación de la transmisión.El papel del primer eje de la transmisión es asegurar que el primer eje y el segundo diario de la transmisión permanecen en la misma línea central, y que el primer eje y el segundo eje pueden girar independientemente, al tiempo que maximizan la dispersión y reducen el desgaste de las dos superficies de fricción.

Especificaciones del rodamiento de un solo eje:

Se trata de:

1. Instale el tapón antiderrapante de la rueda

2. Retire el eje de la transmisión, los tornillos de apoyo de la caja de cambios y tire de las barras para sostener el motor 3. Retire los tornillos de conexión de la caja de cambios, retire el conjunto de la caja de cambios y drene el aceite residual

4. Retire el rodamiento de embrague, tenedor y eje de tenedor

5. Retire la tapa final del primer eje, sacar el primer conjunto de eje

6. Abra la placa de seguridad, desvincule la tuerca y retire el rodamiento del primer eje

7. Compruebe la distancia de ajuste entre el rodamiento y el rodamiento. Si la detección excede el límite, se debe reparar.

8Calentar el nuevo rodamiento y rápidamente instalarlo en el primer eje, instalar la tuerca, y bloquear el fusible.

9. instalar el primer eje en la caja de cambios, montar la cubierta delantera y apretar los tornillos.y debe girar flexiblemente sin atascos.

10Verifique y ensamble el rodamiento de embrague, el tenedor de cambios y el eje del tenedor de cambios, y agregue el aceite lubricante especificado.

11. Montar el conjunto de la caja de cambios, el eje de transmisión, la varilla de conexión y los tornillos de sujeción.

Preguntas frecuentes

P1: ¿Puedo obtener una orden de muestra para el rodamiento de la caja de cambios del automóvil?

R: Sí, damos la bienvenida a la orden de muestra para probar y comprobar la calidad

¿Cómo proceder a un pedido de rodamiento de caja de cambios de automóviles?

A2. En primer lugar, háganos saber sus requisitos o aplicación.

En segundo lugar, citamos según sus necesidades o nuestras sugerencias.

En tercer lugar, el cliente confirma las muestras y deposita para el pedido formal.

En cuarto lugar, organizamos la producción

¿Cuándo hará la entrega?

A3: Tiempo de entrega Orden de muestra: 1 a 7 días después de la recepción del pago completo.

Orden de stock: 10-15 días después de recibir el pago completo.

¿Servicio postventa?

A4: 3 meses de garantía.Si usted encuentra cualquier accesorio defectuoso la primera vez. Envíenos las fotos o video. Como un fabricante experimentado,Le proporcionaremos piezas nuevas de forma gratuita para su reemplazo en el próximo pedidoPuede garantizar la calidad y el servicio postventa.

P5: ¿Cómo hacer nuestro negocio a largo plazo y buena relación?

A5: mantenemos buena calidad y precio competitivo para asegurarnos de que nuestros clientes se beneficien; respetamos a cada cliente como nuestro amigo y hacemos sinceramente negocios y hacemos amigos con ellos,No importa de dónde vengan..

¿Puede producir de acuerdo con las muestras?

A6: Sí, podemos producir por sus muestras o dibujos técnicos. Podemos construir los moldes y accesorios.

¿Prueba todos sus productos antes de la entrega?

A7: Sí, tenemos 100% de prueba antes de la entrega